湖北11选5推荐
浙新辦[2010]32號
浙江工人日報社 主辦
溝通熱線:0571-88851111
電子信箱:[email protected]
采訪中心:0571-81110583
報紙編輯部:0571-81916093
事業發展部:0571-89937119
首 頁 | 工 會 | 企 業 | 人 物 | 維 權 | 人 文 | 民 生 | 人 間 | 視 覺
您現在的位置: 浙江工人日報網  >   正文

女渡工吳愛圖:海上擺渡30年


2019年3月12日 14:36   來源:浙江工人日報
 

  吳愛圖在船艙駕駛室。余麟逸攝

  記者張浩呈通訊員宋兵、毛沄芝報道 初春,寧波象山石浦延昌碼頭還不算繁忙,隨著一陣咸腥的海風,水面蕩起了漣漪,等候在碼頭的人們開始朝海岸走去,“象農渡98號”渡船靠岸了。

  從延昌碼頭到對面的銅錢礁島,乘船時間不到10分鐘,這條渡輪是島上居民出島的唯一交通工具。

  48歲的吳愛圖是這條農渡船的船長,也是寧波唯一一個農渡船女船長。在銅錢礁島,家家戶戶以海為生,作為家中長女,17歲那年,吳愛圖就隨父親開船出海。

  船上的日子單調乏味,看到其他小伙伴都出去玩,一個17歲少女不可能不心動。可是,渡船是整個島上居民出行唯一的交通工具,船不開,這個小島就會跟外面失聯。

  從17歲登船掌舵,每天早上6點就開行,一直到晚上6點才收班,一天平均要來回30多趟,一年365天不間斷,到現在運送了450萬余人次。

  這條航線,吳愛圖哪怕閉著眼睛都能開。然而每次開船,她都像第一次那樣全心投入。從最興盛時每一趟有七八十人,到如今,銅錢礁島只剩七八十名老人,吳愛圖仍然在這條農渡船上。

  吳愛圖一家算是當地小有名氣的“渡工之家”。她的父親曾經是一名渡工,一直到年老開不動船才作罷。吳愛圖又和丈夫一起駕駛渡船。

  和丈夫一起的那些日子像沙灘上的貝殼,又像海面上的波光,在吳愛圖的記憶里閃閃發亮。吳愛圖以為日子會一直這樣延續,直到2016年12月的一天,丈夫去救一個落水的乘客,再也沒有回來……

  吳愛圖覺得天都塌了,“完全沒心思開船,休息了一個多月。”這之后的多少個日日夜夜,她輾轉難眠,淚流干了,但她又回到了駕駛艙……

  30多個年頭,這個幾平方米的駕駛艙就是她的全世界,駕駛艙里小小的鏡子和粉紅色的鬧鐘,讓人感覺到一點逼仄空間里的女性柔情。從早上6點忙到傍晚6點,每天工作12個小時,中午只有45分鐘吃飯,只能煮個泡面或是到小店吃碗海鮮米豆腐。

  在海上航行,需要百分百的專注和冷靜,因為有時候會很危險。“有一次漲潮,一排船纜繩斷了,就直接漂過來,當時潮水又急,那排船直接壓向我開的渡船,當時我嚇壞了,趕緊掉頭,用盡全力把船靠岸,所幸沒事。”吳愛圖回憶起當時的情況還是心有余悸。

  銅錢礁島停靠了100多艘漁船,這對每次停靠渡輪也是一個考驗,但是吳愛圖憑借精湛的技術、嚴謹的工作態度,30年來沒出過一次事故。

  渡船采用的是“以渡養渡”和承包經營的模式,由于沒有換班的渡工,這么多年來,一年365天吳愛圖不敢休息。2018年8月,象山港航管理部門對農村渡運實行了改革。改革后,吳愛圖從“個體戶”變成了“企業職工”,參照國企標準領取工資、享受社保,徹底解決了后顧之憂。

  “工資收入增加了,還能保證休息,這讓我更加熱愛和珍惜這份工作。”吳愛圖說,“人生已經走過了三分之二,剩下三分之一我想自己支配。”

  還有一年多,吳愛圖就可以退休了,到時候女兒也大學畢業了,“我想去看看世界,看看別的地方的渡工是怎么工作的。”吳愛圖雙手輕撫方向盤,面帶微笑。

責任編輯:林化 

相關內容
廣告聯系 | 關于我們 | 法律聲明 | 投訴建議
浙江工人日報網版權所有 ©c2008 浙ICP備05017986號    浙公網安備 33010602009466號
浙江省新聞道德委員會舉報中心投訴電話:0571-88901234  手機短信:18806501498  傳真電話:0571-85175125  郵箱:[email protected]  
湖北11选5推荐